Classificação do Avião
1
DFW C.V
3:12:07
7
0.54
0.08
139
10.69
1.65
3.2%
33.3%
68.18%
63.27%
1536
5448
2
Gotha G.V
22:14
16
2.29
0.72
308
44.0
13.85
3.3%
24.7%
64.86%
54.55%
1508
4244
3
Breguet 14.B2
11:58
18
6.0
1.5
77
25.67
6.43
4.2%
5.8%
81.82%
53.7%
1690
3216
4
Fokker Dr.I
7:10:55
823
5.52
4.6
879
5.9
4.91
23.5%
0.0%
50.0%
70.39%
1538
1042
5
Halberstadt CL.II
1:23:00
33
0.75
0.7
596
13.55
12.68
5.8%
27.0%
47.12%
42.86%
1570
974
6
Halberstadt CL.II 200hp
1:20:00
22
0.44
0.5
630
12.6
14.31
5.2%
35.5%
40.18%
44.44%
1350
942
7
Fokker D.VIIF
8:10:14
845
4.57
4.18
245
1.32
1.21
21.2%
0.0%
50.51%
68.31%
1482
525
8
SPAD 7.C1 150hp
19:33
67
5.15
3.42
0
0.0
0.0
22.1%
0.0%
48.0%
90.32%
1482
441
9
Pfalz D.XII
17:18
24
4.0
1.39
12
2.0
0.69
17.7%
0.0%
62.5%
53.41%
1565
408
10
Sopwith Camel
8:10:55
821
3.27
4.05
304
1.21
1.5
20.6%
8.0%
45.23%
73.57%
1609
396
11
Albatros D.Va
5:05:11
525
3.83
4.19
250
1.82
2.0
19.7%
0.0%
39.87%
66.41%
1419
395
12
Bristol F2B (F.II)
1:20:43
73
0.84
1.63
393
4.52
8.79
10.0%
12.6%
33.77%
51.2%
1551
387
13
Albatros D.II
11:38
57
3.0
4.9
2
0.11
0.17
16.7%
0.0%
32.26%
88.89%
1555
312
14
Bristol F2B (F.III)
3:23:58
176
1.01
1.83
642
3.69
6.69
9.5%
4.9%
28.08%
66.67%
1318
298
15
Hanriot HD.1
5:32
22
2.44
3.97
1
0.11
0.18
23.2%
0.0%
37.5%
92.31%
1516
274
16
SPAD 7.C1 180hp
1:20:39
129
2.26
2.89
4
0.07
0.09
20.6%
7.0%
36.45%
84.21%
1543
268
17
S.E.5a
1:11:15
104
2.36
2.95
6
0.14
0.17
17.2%
0.0%
47.67%
65.35%
1491
264
18
Nieuport 17.C1
5:24
25
2.78
4.62
4
0.44
0.74
13.2%
0.0%
25.0%
60.0%
1487
261
19
Handley Page O/400
2:56
2
1.0
0.68
15
7.5
5.09
1.3%
0.0%
16.67%
66.67%
1513
245
20
Nieuport 11.C1
2:08
10
2.0
4.68
4
0.8
1.87
13.9%
0.0%
0.0%
62.5%
1512
243
* Durabilidade do Avião diz respeito ao percentual de surtidas em que o avião sobreviveu depois de sofrer danos.
* Capacidade de Sobrevivência de Piloto diz respeito ao percentual de surtidas em que o piloto sobreviveu depois de sofrer ferimentos.
* Capacidade de Sobrevivência de Piloto diz respeito ao percentual de surtidas em que o piloto sobreviveu depois de sofrer ferimentos.
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 90 dias não participam do ranking.