Classificação do Avião
1
DFW C.V
6:11:44
17
0.49
0.11
299
8.54
1.92
2.5%
35.8%
59.69%
64.63%
1494
3352
2
Gotha G.V
1:23:03
19
0.86
0.4
523
23.77
11.11
1.7%
21.1%
54.93%
58.33%
1502
1723
3
Airco D.H.4
13:59
4
0.4
0.29
59
5.9
4.22
4.9%
22.7%
50.0%
86.67%
1462
989
4
Fokker Dr.I
14:00:54
1550
5.33
4.6
1393
4.79
4.13
23.1%
0.0%
49.54%
69.92%
1589
933
5
Breguet 14.B2
1:18:44
27
0.71
0.63
283
7.45
6.62
3.9%
12.4%
47.62%
51.16%
1730
690
6
Halberstadt CL.II
3:21:42
56
0.57
0.6
1010
10.31
10.78
5.0%
28.5%
41.26%
47.5%
1544
640
7
Fokker D.VIIF
15:04:23
1483
4.98
4.07
605
2.03
1.66
21.3%
0.0%
53.49%
69.96%
1633
601
8
Halberstadt CL.II 200hp
3:05:08
30
0.33
0.39
837
9.2
10.85
4.2%
26.7%
38.78%
36.36%
1336
515
9
Sopwith Camel
14:16:40
1420
3.19
4.03
515
1.16
1.46
20.6%
5.4%
44.44%
73.82%
1598
379
10
Albatros D.Va
13:16:18
1166
3.74
3.55
648
2.08
1.97
18.9%
0.0%
43.15%
73.98%
1505
378
11
Bristol F2B (F.III)
5:13:55
248
1.08
1.85
1047
4.55
7.82
9.6%
5.6%
28.75%
66.67%
1341
375
12
Bristol F2B (F.II)
4:10:30
206
1.15
1.93
771
4.31
7.24
8.6%
10.3%
35.06%
51.08%
1518
373
13
SPAD 7.C1 150hp
1:21:51
129
4.78
2.81
1
0.04
0.02
20.7%
8.3%
47.54%
81.54%
1560
357
14
Pfalz D.IIIa
5:14:09
423
2.68
3.15
206
1.3
1.54
15.0%
0.0%
37.46%
69.06%
1458
245
15
Hanriot HD.1
6:16
23
2.3
3.67
1
0.1
0.16
23.5%
0.0%
35.29%
81.25%
1511
241
16
Handley Page O/400
6:24
9
1.0
1.4
36
4.0
5.62
2.4%
3.2%
12.5%
70.0%
1513
225
17
SPAD 7.C1 180hp
4:06:47
243
2.43
2.36
23
0.23
0.22
20.5%
7.8%
38.97%
82.46%
1588
215
18
Pfalz D.XII
23:48
32
2.67
1.34
15
1.25
0.63
19.4%
0.0%
54.29%
54.26%
1525
215
19
Fokker D.VIII
12:20
25
1.92
2.02
23
1.77
1.86
16.1%
0.0%
41.94%
50.0%
1486
199
20
R.E.8
10:52
4
0.25
0.37
23
1.44
2.12
1.9%
0.0%
30.77%
46.15%
1467
190
* Durabilidade do Avião diz respeito ao percentual de surtidas em que o avião sobreviveu depois de sofrer danos.
* Capacidade de Sobrevivência de Piloto diz respeito ao percentual de surtidas em que o piloto sobreviveu depois de sofrer ferimentos.
* Capacidade de Sobrevivência de Piloto diz respeito ao percentual de surtidas em que o piloto sobreviveu depois de sofrer ferimentos.
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 90 dias não participam do ranking.