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Salida: 30.12.2022 - 17:28 Aterrizado
piloto: J99_Sizzlorr
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despegue
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S.E.5a
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S.E.5a
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
17:36:01
MUERTO
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S.E.5a
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S.E.5a
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S.E.5a
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S.E.5a
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S.E.5a
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S.E.5a
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S.E.5a
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S.E.5a
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4 X MG 17 (AP)
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S.E.5a
17:42:30
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IA
pilot
17:42:30
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IA
S.E.5a
17:42:30
DERRIBADO
IA
S.E.5a
17:42:30
MUERTO
IA
pilot
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IA
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17:43:48
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Bristol F2B (F.II)
17:43:48
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:02
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2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
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5 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
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2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
17:44:38
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6 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:39
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Bristol F2B (F.II)
17:44:39
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Bristol F2B (F.II)
17:44:39
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
17:44:46
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:46
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:46
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
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Bristol F2B (F.II)
17:44:47
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Bristol F2B (F.II)
17:44:47
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Bristol F2B (F.II)
17:44:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:47
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:48
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:48
dañado - 0.1%
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Bristol F2B (F.II)
17:44:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:48
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Bristol F2B (F.II)
17:44:48
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
17:44:48
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Bristol F2B (F.II)
17:44:48
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Bristol F2B (F.II)
17:44:48
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Bristol F2B (F.II)
17:44:48
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
17:44:49
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:49
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:49
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:49
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:49
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:49
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:49
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:49
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:49
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:50
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:50
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:50
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:50
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:50
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:50
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:50
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:51
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
17:44:52
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:52
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IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:53
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IA
Bristol F2B (F.II)
17:44:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:45:25
herido - 1.3%
IA
pilot
17:45:25
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:45:38
dañado - 25.6%
IA
Bristol F2B (F.II)
17:45:38
DERRIBADO
IA
Bristol F2B (F.II)
17:45:38
MUERTO
IA
pilot
17:50:08
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:10
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:11
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:11
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:12
dañado - 0.1%
5 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:12
dañado - 1.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:13
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
17:50:13
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:20
dañado - 1.8%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:21
dañado - 0.2%
IA
S.E.5a
17:50:24
dañado - 1.0%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:24
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:29
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S.E.5a
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IA
S.E.5a
17:50:29
dañado - 0.9%
IA
S.E.5a
17:50:29
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
17:50:30
DERRIBADO
IA
S.E.5a
17:50:30
dañado - 38.4%
5 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
17:50:30
herido - 37.4%
IA
pilot
17:50:30
MUERTO
IA
pilot
17:51:09
dañado - 0.4%
4 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:09
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:11
dañado - 0.4%
3 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:11
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:11
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
17:51:12
dañado - 0.9%
4 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:12
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
17:51:14
dañado - 0.2%
3 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:14
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:14
dañado - 0.9%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:14
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
17:51:16
dañado - 1.2%
4 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:16
dañado - 0.2%
IA
Sopwith Camel
17:51:20
dañado - 0.2%
5 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:21
dañado - 1.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:21
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
17:51:21
dañado - 1.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:21
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
17:51:21
dañado - 1.0%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:21
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
17:51:23
herido - 55.5%
4 X MG 17 (AP)
IA
pilot
17:51:23
dañado - 7.2%
IA
Sopwith Camel
17:51:23
dañado - 0.9%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:23
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
17:51:23
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:25
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:27
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:30
dañado - 0.1%
7 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:42
dañado - 0.1%
11 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:42
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:42
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
17:51:42
dañado - 1.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:42
dañado - 0.2%
IA
Sopwith Camel
17:51:42
dañado - 0.6%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:42
dañado - 0.4%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:43
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:44
dañado - 0.5%
6 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:44
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:44
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
17:51:44
dañado - 0.4%
3 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:44
herido - 20.8%
IA
pilot
17:51:44
dañado - 2.7%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:44
dañado - 0.3%
IA
Sopwith Camel
17:51:44
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:45
dañado - 0.2%
8 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:45
dañado - 71.9%
11 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
17:51:45
DERRIBADO
IA
Sopwith Camel
17:51:45
herido - 23.7%
IA
pilot
17:51:45
MUERTO
IA
pilot
17:56:38
aterrizaje
17:57:07
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.