Tabla de derribos de aeronave : Fokker Dr.I
piloto: J37_Daedallus
coalition: Central Powers
piloto: J37_Daedallus
1
Bristol F2B (F.III)
3
1
3.0
50.0%
50.0%
71.43%
50.0%
2
SPAD 13.C1
5
2
2.5
58.33%
83.33%
66.67%
46.67%
3
S.E.5a
2
1
2.0
50.0%
75.0%
42.86%
42.86%
4
Sopwith Triplane
2
1
2.0
50.0%
100.0%
83.33%
83.33%
5
Nieuport 17.C1
4
3
1.33
40.0%
80.0%
100.0%
100.0%
6
Handley Page O/400
1
1
1.0
0.0%
100.0%
100.0%
100.0%
7
Nieuport 17.C1 GBR
1
0
1.0
0.0%
0.0%
100.0%
100.0%
8
Sopwith Camel
15
22
0.68
30.61%
42.86%
68.52%
59.26%
9
Breguet 14.B2
2
4
0.5
20.0%
80.0%
100.0%
100.0%
10
Bristol F2B (F.II)
2
6
0.33
50.0%
55.56%
57.14%
57.14%
11
SPAD 7.C1 180hp
1
10
0.1
45.45%
63.64%
31.25%
25.0%
12
Sopwith Dolphin
0
2
0.0
20.0%
40.0%
33.33%
33.33%
13
Airco D.H.4
0
1
0.0
66.67%
100.0%
33.33%
33.33%
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La supervivencia del piloto es el porcentaje de salidas que el piloto sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.* La letalidad del piloto es el porcentaje de pilotos enemigos que murieron después de tomar daño de este avión.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.