Flugpark Full-Real Server
DeDock
[Ir a las estadísticas tanque del mismo jugador]
Entente
coalición favorita: Entente
avión favorito: Sopwith Camel
Sopwith Camel
Racha: 0
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 0
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
1301
Mejor Racha
18
Destruídos en Tierra
137
Mejor Racha en Ataque
9
Tiempo de Vuelo
171:53
Puntería
13.2
Posición en el Ranking
14
Posición en el ranking
de caza
15
Posición en el ranking
de ataque a suelo
5
Posición en el ranking
de bombardero
-
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
1301
Cazas
150
Ataque
5
Cazas (IA)
988
Ataque (IA)
158
Asisitido
313
Objetivos destruidos en tierra
137
Tanques Pesados (IA)
29
AA medianas
29
AA livianas
36
Aerostats
2
Artillería de campo
18
Light Ships
21
Objetos de Aeródromo
1
Puentes
1
Detalle de resultados de la salida
Puntos
11766
Salidas
1491
Avión perdido
803
Bailout
13
Muerto
561
Capturado
48
Desconectado
8
Derribo de Avión Amigo
9
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
3
Best results
Mejor Racha
18
Mejor Racha en Ataque
9
Best Flight time Streak
2:35
Best Sorties Streak
15
Max Aerial Victories in one sortie
5
Max Destroyed on Ground in one sortie
4
Current life
Victorias aéreas (Racha)
0
Destruídos en Tierra (Racha)
0
Tiempo de Vuelo
0:09
Salidas
1
Avión perdido
0
Coaliciones
Entente
número de salidas: 1370
92%
Central Powers
número de salidas: 121
8%
Especialidad
Caza
número de salidas: 868
58%
Ataque
número de salidas: 623
42%
W/L - Win/Loss
1.92
Ratio
1.11
Índice de Juego Limpio
90%
K/D - Kills per Death
2.14
K/L - Kills per Aircraft Lost
1.62
K/S - Kills per Sortie
0.87
K/H - Kills per Hour of Flight
7.57
GK/D - G.Kills per Death
0.22
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
0.17
GK/S - G.Kills per Sortie
0.09
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
0.8
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.