Jasta 5 presents
Flying Circus Flugpark
Clasificación de aeronave
1
Fokker D.VIII
Central Powers
4:11:16
1179
10.53
10.99
249
2.22
2.32
32.3%
0.0%
61.25%
81.86%
1610
3070
2
Fokker Dr.I
Central Powers
30:07:38
4463
4.63
6.13
1181
1.23
1.62
26.1%
0.0%
46.27%
73.14%
1699
898
3
Airco D.H.4
Entente
3:13:17
37
0.47
0.43
135
1.73
1.58
5.5%
13.4%
39.72%
63.64%
1447
572
4
Fokker D.VIIF
Central Powers
19:08:16
1157
3.4
2.49
907
2.67
1.95
23.3%
0.0%
49.61%
66.98%
1585
380
5
DFW C.V
Central Powers
4:11:08
13
0.14
0.12
216
2.4
2.02
2.1%
49.3%
36.77%
38.76%
1303
375
6
Sopwith Camel
Entente
36:17:28
5127
2.44
5.82
875
0.42
0.99
25.1%
9.5%
34.26%
76.03%
1500
339
7
Halberstadt CL.II 200hp
Central Powers
3:13:20
74
0.51
0.87
790
5.41
9.26
5.2%
65.5%
31.84%
62.5%
1351
334
8
Fokker D.VII
Central Powers
5:10:26
715
2.49
5.48
57
0.2
0.44
24.0%
0.0%
32.49%
69.57%
1386
315
9
Bristol F2B (F.III)
Entente
6:10:46
493
1.75
3.19
623
2.22
4.03
10.5%
16.7%
32.66%
76.73%
1400
294
10
Halberstadt CL.II
Central Powers
6:13:04
160
0.62
1.02
980
3.77
6.24
5.0%
36.5%
30.75%
60.8%
1711
259
11
Pfalz D.IIIa
Central Powers
13:08:58
1220
2.28
3.8
213
0.4
0.66
16.8%
0.0%
29.75%
70.28%
1467
245
12
Bristol F2B (F.II)
Entente
6:05:40
284
1.09
1.9
421
1.62
2.81
7.7%
20.1%
34.38%
56.77%
1668
203
13
Sopwith Triplane
Entente
4:05:13
268
1.81
2.65
58
0.39
0.57
22.5%
0.0%
37.35%
78.83%
1496
179
14
Sopwith Dolphin
Entente
2:02:03
225
1.2
4.49
49
0.26
0.98
17.2%
6.4%
22.69%
68.52%
1383
161
15
Handley Page O/400
Entente
11:51
7
0.54
0.59
33
2.54
2.78
0.6%
24.8%
38.1%
88.0%
1515
149
16
Breguet 14.B2
Entente
1:05:34
23
0.45
0.78
147
2.88
4.97
4.7%
28.3%
36.36%
57.25%
1457
144
17
S.E.5a
Entente
18:04:24
956
1.28
2.19
244
0.33
0.56
16.7%
13.6%
38.99%
73.22%
1542
138
18
Nieuport 28.C1
Entente
1:22:46
127
1.23
2.71
6
0.06
0.13
18.1%
0.0%
37.87%
73.45%
1480
116
19
SPAD 13.C1
Entente
4:16:38
272
1.21
2.41
39
0.17
0.35
16.5%
2.9%
30.2%
69.06%
1487
102
20
Albatros D.Va
Central Powers
8:02:17
444
1.19
2.29
110
0.3
0.57
13.3%
0.0%
26.23%
64.92%
1419
93
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.
* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 30 días no participan en el ranking.