Flugpark Full-Real Server
Clasificación de aeronave
1
Fokker Dr.I
Central Powers
6:08:06
679
5.43
4.46
749
5.99
4.92
23.2%
0.0%
49.25%
70.48%
1602
1006
2
Sopwith Camel
Entente
6:02:08
618
3.41
4.23
228
1.26
1.56
20.8%
8.9%
43.66%
73.91%
1516
434
3
Fokker D.VIIF
Central Powers
5:22:42
614
4.45
4.3
175
1.27
1.23
20.8%
0.0%
50.0%
65.15%
1436
488
4
Albatros D.Va
Central Powers
3:23:54
365
3.29
3.81
165
1.49
1.72
18.6%
0.0%
37.07%
63.16%
1423
304
5
SPAD 13.C1
Entente
2:02:11
156
1.84
3.11
65
0.76
1.3
16.5%
14.3%
30.0%
77.46%
1526
172
6
Bristol F2B (F.III)
Entente
3:03:31
145
1.14
1.92
522
4.11
6.91
9.4%
4.6%
30.53%
65.96%
1375
355
7
SPAD 7.C1 180hp
Entente
1:19:01
125
2.31
2.91
4
0.07
0.09
20.6%
7.0%
36.89%
84.11%
1541
277
8
Pfalz D.IIIa
Central Powers
1:19:53
122
2.49
2.78
48
0.98
1.09
11.4%
0.0%
37.61%
66.67%
1480
205
9
S.E.5a
Entente
18:32
60
3.0
3.24
1
0.05
0.05
17.0%
0.0%
55.32%
69.23%
1485
320
10
Bristol F2B (F.II)
Entente
1:10:36
55
0.81
1.59
285
4.19
8.24
9.8%
13.5%
31.3%
51.87%
1550
327
11
Albatros D.II
Central Powers
11:00
53
2.79
4.82
2
0.11
0.18
19.4%
0.0%
30.0%
88.89%
1555
289
12
SPAD 7.C1 150hp
Entente
15:36
52
4.73
3.33
0
0.0
0.0
25.1%
0.0%
38.89%
89.66%
1476
405
13
Sopwith Triplane
Entente
16:31
45
1.5
2.72
0
0.0
0.0
15.6%
0.0%
25.0%
80.88%
1438
162
14
Halberstadt CL.II
Central Powers
1:12:35
30
0.91
0.82
456
13.82
12.46
6.0%
25.6%
48.1%
46.29%
1559
940
15
Hanriot HD.1
Entente
5:21
22
2.75
4.1
1
0.12
0.19
23.5%
0.0%
40.0%
100.0%
1516
318
16
Nieuport 17.C1
Entente
4:20
17
2.12
3.92
4
0.5
0.92
16.3%
0.0%
21.43%
50.0%
1485
184
17
Gotha G.V
Central Powers
16:32
16
2.29
0.97
212
30.29
12.82
3.4%
23.4%
61.54%
54.55%
1508
2886
18
Fokker D.VII
Central Powers
10:04
16
0.89
1.59
16
0.89
1.59
6.4%
0.0%
30.0%
50.0%
1448
58
19
Halberstadt CL.II 200hp
Central Powers
1:11:56
16
0.43
0.45
561
15.16
15.61
5.0%
40.4%
43.53%
60.0%
1402
1113
20
SSW D.IV
Central Powers
5:57
16
1.23
2.69
1
0.08
0.17
7.4%
0.0%
16.67%
78.57%
1522
116
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.
* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.