Descripción general de avión.
piloto: =IRFC=Cuban_Apache27
1
SPAD 7.C1 180hp
2:59
9
9.0
3.01
0
0.0
0.0
7.9%
0.0%
80.0%
73.33%
177
2
Bristol F2B (F.II)
1:06
0
0.0
0.0
2
2.0
1.8
3.9%
0.0%
100.0%
0.0%
49
3
R.E.8
1:20
0
0.0
0.0
1
1.0
0.74
500.0%
0.0%
0.0%
0.0%
37
4
Airco D.H.4
1:25
2
0.5
1.4
1
0.25
0.7
12.4%
0.0%
0.0%
50.0%
30
5
Bristol F2B (F.III)
1:43
6
1.5
3.46
2
0.5
1.15
13.9%
0.0%
0.0%
90.0%
13
6
Sopwith Triplane
8:21
14
1.17
1.68
0
0.0
0.0
14.2%
0.0%
18.75%
74.19%
6
7
Breguet 14.B2
1:55
1
0.33
0.52
9
3.0
4.67
3.2%
6.2%
25.0%
0.0%
2
8
Handley Page O/400
0:57
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
3.3%
0.0%
100.0%
0.0%
0
9
Nieuport 11.C1
0:00
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
10
Sopwith Camel
0:42
1
0.33
1.0
0
0.0
0.0
9.9%
0.0%
0.0%
33.33%
0
11
F.E.2b
0:23
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
12
Pfalz D.IIIa
0:27
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
13
DFW C.V
2:11
0
0.0
0.0
4
4.0
1.83
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
14
Sopwith Dolphin
0:31
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
4.3%
0.0%
100.0%
100.0%
0
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.