Descripción general de avión.
piloto: I./JG1_focus
1
Fokker D.VII
12:14
95
2.79
7.76
2
0.06
0.16
24.1%
0.0%
36.99%
73.33%
232
2
Fokker D.VIIF
1:08:38
48
2.82
1.47
3
0.18
0.09
15.6%
0.0%
50.0%
84.27%
40
3
Fokker D.VIII
3:01
9
9.0
2.98
2
2.0
0.66
23.1%
0.0%
50.0%
0.0%
36
4
Bristol F2B (F.II)
2:47
1
0.5
0.36
5
2.5
1.79
7.0%
0.0%
66.67%
100.0%
3
5
Halberstadt CL.II
0:23
0
0.0
0.0
3
3.0
3.0
0.2%
0.0%
0.0%
0.0%
2
6
SPAD 13.C1
1:11
1
0.5
0.84
0
0.0
0.0
3.6%
0.0%
50.0%
100.0%
0
7
Sopwith Camel
0:24
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
8
Fokker Dr.I
0:08
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
9
S.E.5a
3:51
1
0.25
0.26
0
0.0
0.0
11.3%
0.0%
16.67%
100.0%
0
10
SPAD 7.C1 180hp
0:14
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
11
Halberstadt CL.II 200hp
0:59
1
1.0
1.0
2
2.0
2.0
7.2%
0.0%
50.0%
0.0%
0
12
DFW C.V
0:16
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
13
Bristol F2B (F.III)
0:00
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
14
Albatros D.Va
0:22
2
2.0
2.0
0
0.0
0.0
19.1%
0.0%
0.0%
100.0%
0
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.