Descripción general de avión.
piloto: =IRFC=NakedSquirrel
1
Sopwith Camel
6:59
23
2.88
3.29
0
0.0
0.0
23.1%
0.0%
50.0%
90.0%
81
2
Bristol F2B (F.III)
1:58
4
4.0
2.02
1
1.0
0.5
6.5%
0.0%
33.33%
80.0%
12
3
Breguet 14.B2
2:33
1
0.33
0.39
9
3.0
3.52
7.4%
46.3%
44.44%
50.0%
7
4
Pfalz D.IIIa
0:59
5
1.25
5.0
0
0.0
0.0
12.1%
0.0%
0.0%
75.0%
5
5
Pfalz D.XII
0:19
2
2.0
2.0
0
0.0
0.0
25.9%
0.0%
0.0%
100.0%
4
6
Fokker D.VIII
0:23
3
3.0
3.0
0
0.0
0.0
7.6%
0.0%
0.0%
100.0%
3
7
Airco D.H.4
1:14
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
5.3%
0.0%
50.0%
71.43%
1
8
Fokker Dr.I
1:53
2
0.33
1.05
0
0.0
0.0
9.2%
0.0%
33.33%
75.0%
0
9
Sopwith Dolphin
0:00
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
10
Halberstadt CL.II 200hp
0:14
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
6.6%
0.0%
0.0%
0.0%
0
11
Albatros D.Va
0:15
3
3.0
3.0
0
0.0
0.0
16.9%
0.0%
100.0%
0.0%
0
12
Bristol F2B (F.II)
0:22
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
0
13
Sopwith Triplane
0:06
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
33.4%
0.0%
0.0%
100.0%
0
14
Halberstadt CL.II
0:05
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
15
S.E.5a
0:41
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
2.2%
0.0%
50.0%
100.0%
0
16
Fokker D.VIIF
0:14
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
9.8%
0.0%
0.0%
100.0%
0
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.