Descripción general de avión.
piloto: =FI=Rabitski
1
Sopwith Camel
1:06:36
233
5.07
7.61
5
0.11
0.16
33.4%
0.0%
56.48%
79.01%
860
2
Fokker Dr.I
3:40
24
24.0
6.53
2
2.0
0.54
33.2%
0.0%
66.67%
100.0%
625
3
SPAD 13.C1
5:21
31
15.5
5.79
5
2.5
0.93
30.6%
0.0%
85.71%
100.0%
315
4
Bristol F2B (F.III)
4:21
15
15.0
3.44
4
4.0
0.92
15.8%
0.0%
75.0%
50.0%
172
5
S.E.5a
9:53
46
5.75
4.65
2
0.25
0.2
30.5%
0.0%
69.23%
80.0%
125
6
Bristol F2B (F.II)
2:37
12
6.0
4.58
1
0.5
0.38
14.4%
0.0%
60.0%
87.5%
94
7
Albatros D.Va
1:02
5
5.0
4.81
0
0.0
0.0
26.8%
0.0%
100.0%
100.0%
21
8
Pfalz D.IIIa
0:57
5
2.5
5.0
0
0.0
0.0
39.2%
0.0%
33.33%
100.0%
4
9
Nieuport 28.C1
0:38
2
2.0
2.0
0
0.0
0.0
28.1%
0.0%
100.0%
0.0%
0
10
Halberstadt CL.II 200hp
0:25
0
0.0
0.0
1
1.0
1.0
12.8%
0.0%
0.0%
0.0%
0
11
Fokker D.VIII
0:08
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
4.5%
0.0%
0.0%
100.0%
0
12
Halberstadt CL.II
0:34
0
0.0
0.0
1
1.0
1.0
2.4%
0.0%
0.0%
0.0%
0
13
Airco D.H.4
0:02
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
14
Fokker D.VIIF
0:03
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.