Descripción general de avión.
piloto: =IRFC=Nialloh
1
Sopwith Camel
4:19
25
25.0
5.79
1
1.0
0.23
18.9%
0.0%
100.0%
93.18%
2566
2
Fokker Dr.I
13:36
54
18.0
3.97
4
1.33
0.29
22.9%
0.0%
65.0%
76.09%
1866
3
Siemens-Schuckert D.IV
4:03
9
4.5
2.21
0
0.0
0.0
14.1%
0.0%
75.0%
46.34%
89
4
Fokker D.VIIF
2:52
8
8.0
2.79
0
0.0
0.0
21.3%
0.0%
100.0%
64.29%
87
5
Sopwith Snipe
0:46
5
5.0
5.0
0
0.0
0.0
16.4%
0.0%
50.0%
75.0%
46
6
SSW D.IV
1:18
3
3.0
2.3
0
0.0
0.0
8.8%
0.0%
0.0%
85.71%
10
7
Halberstadt CL.II 200hp
0:28
4
2.0
4.0
0
0.0
0.0
0.3%
0.0%
33.33%
100.0%
9
8
Sopwith Triplane
1:29
4
2.0
2.69
0
0.0
0.0
16.1%
0.0%
33.33%
60.0%
4
9
Bristol F2B (F.III)
1:09
2
1.0
1.72
0
0.0
0.0
0.9%
0.0%
33.33%
100.0%
0
10
Bristol F2B (F.II)
0:00
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
11
Fokker D.VIII
0:15
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
12
Pfalz D.XII
0:10
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
13
Airco D.H.4
0:29
0
0.0
0.0
3
3.0
3.0
2.1%
140.0%
66.67%
0.0%
0
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.