Descripción general de avión.
piloto: BarSS
1
Sopwith Camel
1:07:56
354
2.38
11.08
25
0.17
0.78
34.1%
20.0%
10.12%
74.68%
1229
2
Bristol F2B (F.III)
2:41
52
2.17
19.36
0
0.0
0.0
15.2%
0.0%
3.85%
86.49%
547
3
S.E.5a
4:01
30
1.11
7.46
1
0.04
0.25
26.4%
0.0%
3.57%
82.61%
43
4
Bristol F2B (F.II)
0:56
10
1.25
10.0
0
0.0
0.0
16.5%
0.0%
0.0%
33.33%
29
5
Fokker Dr.I
1:26
7
1.75
4.86
1
0.25
0.69
24.0%
0.0%
0.0%
66.67%
19
6
SPAD 13.C1
0:38
7
1.0
7.0
0
0.0
0.0
13.3%
0.0%
0.0%
16.67%
5
7
Nieuport 28.C1
0:12
3
1.0
3.0
0
0.0
0.0
16.1%
0.0%
25.0%
100.0%
3
8
Sopwith Dolphin
0:06
1
0.33
1.0
0
0.0
0.0
0.6%
0.0%
0.0%
100.0%
0
9
SPAD 7.C1 180hp
0:10
1
0.25
1.0
0
0.0
0.0
20.8%
0.0%
0.0%
66.67%
0
10
Fokker D.VII
0:04
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.