Descripción general de avión.
piloto: RNAS10_Mitchell
1
Sopwith Camel
2:18:43
107
1.55
1.6
134
1.94
2.01
15.5%
2.7%
41.57%
68.75%
104
2
Sopwith Triplane
15:03
20
1.67
1.33
26
2.17
1.73
14.8%
0.0%
46.15%
82.61%
19
3
Nieuport 17.C1
18:10
33
1.43
1.82
7
0.3
0.39
16.8%
0.0%
30.77%
85.19%
10
4
SPAD 13.C1
13:32
7
0.78
0.52
34
3.78
2.51
10.5%
2.9%
40.0%
81.82%
7
5
SPAD 7.C1 180hp
3:12
2
0.5
0.62
0
0.0
0.0
10.8%
0.0%
50.0%
100.0%
1
6
Nieuport 28.C1
0:21
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
7
SPAD 7.C1 150hp
1:04
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
17.4%
0.0%
100.0%
0.0%
0
8
Airco D.H.4
0:42
0
0.0
0.0
2
2.0
2.0
2.5%
25.0%
100.0%
0.0%
0
9
Bristol F2B (F.II)
0:08
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.6%
0.0%
0.0%
0.0%
0
10
Hanriot HD.1
1:22
1
0.5
0.73
0
0.0
0.0
6.5%
0.0%
33.33%
66.67%
0
11
Sopwith Dolphin
0:02
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
12
Sopwith Snipe
1:03
0
0.0
0.0
2
2.0
1.9
0.0%
0.0%
100.0%
100.0%
0
13
S.E.5a
0:14
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
21.8%
0.0%
0.0%
0.0%
0
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.