Descripción general de avión.
piloto: =IRFC=Gascan
1
Airco D.H.4
0:30
0
0.0
0.0
1
1.0
1.0
100.0%
0.0%
0.0%
0.0%
50
2
Breguet 14.B2
1:24
3
1.0
2.14
7
2.33
4.99
2.0%
124.0%
0.0%
66.67%
17
3
DFW C.V
1:33
0
0.0
0.0
1
0.5
0.64
4.7%
0.0%
33.33%
33.33%
16
4
S.E.5a
3:01
3
0.6
0.99
2
0.4
0.66
15.9%
100.0%
37.5%
68.75%
5
5
Gotha G.V
3:02
5
1.67
1.64
2
0.67
0.66
1.3%
6.2%
40.0%
0.0%
4
6
Handley Page O/400
2:45
3
0.75
1.09
7
1.75
2.54
0.0%
22.9%
20.0%
0.0%
4
7
Fokker Dr.I
0:11
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
36.2%
0.0%
100.0%
0.0%
1
8
Bristol F2B (F.III)
2:04
2
0.4
0.97
4
0.8
1.93
9.7%
200.0%
0.0%
60.0%
0
9
Fokker D.VIIF
1:02
0
0.0
0.0
4
2.0
3.82
19.5%
0.0%
0.0%
42.86%
0
10
Halberstadt CL.II
0:27
0
0.0
0.0
3
3.0
3.0
26.4%
8.3%
100.0%
0.0%
0
11
Fokker D.VII
0:01
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
12
Bristol F2B (F.II)
0:03
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
27.4%
0.0%
0.0%
0.0%
0
13
Sopwith Camel
0:06
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
44.1%
0.0%
0.0%
100.0%
0
14
Sopwith Dolphin
0:23
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
5.9%
0.0%
0.0%
50.0%
0
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.