Descripción general de avión.
piloto: Zkhat
1
Pfalz D.IIIa
3:01:31
821
5.04
11.17
8
0.05
0.11
31.8%
0.0%
44.94%
85.24%
4817
2
Fokker Dr.I
1:02:15
212
3.59
8.07
0
0.0
0.0
27.0%
0.0%
37.61%
85.45%
567
3
Fokker D.VII
7:33
69
4.93
9.13
1
0.07
0.13
28.2%
0.0%
48.28%
92.31%
315
4
DFW C.V
2:52
1
1.0
0.35
5
5.0
1.74
1.7%
33.3%
60.0%
0.0%
78
5
Halberstadt CL.II
4:43
3
0.43
0.63
24
3.43
5.07
5.4%
21.1%
33.33%
50.0%
23
6
Albatros D.Va
1:04
10
3.33
9.36
0
0.0
0.0
16.0%
0.0%
50.0%
100.0%
18
7
Bristol F2B (F.II)
1:08
8
1.14
7.03
1
0.14
0.88
13.3%
0.0%
12.5%
66.67%
8
8
Sopwith Camel
1:06
10
1.11
8.98
0
0.0
0.0
26.3%
0.0%
25.0%
66.67%
7
9
Halberstadt CL.II 200hp
2:56
4
0.8
1.36
13
2.6
4.42
10.2%
1.8%
16.67%
0.0%
5
10
Fokker D.VIII
0:35
4
2.0
4.0
0
0.0
0.0
11.6%
0.0%
33.33%
0.0%
2
11
Bristol F2B (F.III)
0:44
3
1.5
3.0
1
0.5
1.0
18.2%
0.0%
25.0%
100.0%
1
12
Fokker D.VIIF
2:59
4
0.8
1.33
2
0.4
0.67
12.7%
0.0%
37.5%
20.0%
1
13
Sopwith Dolphin
0:06
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
21.9%
0.0%
50.0%
0.0%
0
Por razones técnicas, las bajas de los artilleros de la torreta no se cuentan en el tablero. La letalidad del avión y piloto también se ve afectada.
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.