Tabla de derribos de aeronave : Fokker D.VIIF
coalition: Central Powers
1
Bristol F2B (F.III)
41
4
10.25
58.33%
66.67%
91.18%
77.94%
2
Nieuport 28.C1
5
0
5.0
100.0%
100.0%
100.0%
75.0%
3
Nieuport 17.C1
7
2
3.5
0.0%
75.0%
77.78%
66.67%
4
Sopwith Snipe
9
4
2.25
25.0%
41.67%
89.47%
84.21%
5
S.E.5a
48
24
2.0
39.47%
59.21%
64.81%
60.19%
6
Sopwith Dolphin
19
10
1.9
32.14%
57.14%
86.21%
58.62%
7
SPAD 7.C1 180hp
22
12
1.83
21.43%
53.57%
67.5%
62.5%
8
Sopwith Camel
119
104
1.14
33.19%
54.59%
71.27%
59.33%
9
SPAD 13.C1
53
52
1.02
29.59%
57.14%
66.04%
51.89%
10
Handley Page O/400
1
0
1.0
100.0%
100.0%
100.0%
100.0%
11
Nieuport 17.C1 GBR
1
0
1.0
50.0%
50.0%
100.0%
100.0%
12
R.E.8
1
0
1.0
100.0%
100.0%
50.0%
50.0%
13
Airco D.H.4
1
0
1.0
100.0%
100.0%
80.0%
80.0%
14
Bristol F2B (F.II)
10
32
0.31
60.84%
74.13%
72.73%
59.09%
15
Breguet 14.B2
3
14
0.21
64.29%
78.57%
100.0%
100.0%
* La durabilidad del avión es el porcentaje de salidas que el avión sobrevivió después de tomar daño.* La supervivencia del piloto es el porcentaje de salidas que el piloto sobrevivió después de tomar daño.* La letalidad del avión es el porcentaje de aviones enemigos derribados después de tomar daño de este avión. Las asistencias cuentan.* La letalidad del piloto es el porcentaje de pilotos enemigos que murieron después de tomar daño de este avión.
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 90 días no participan en el ranking.