Flugzeug-Killboard : Sopwith Camel
coalition: Entente
1
Fokker D.VII
21
4
5.25
41.67%
58.33%
91.18%
88.24%
2
Halberstadt CL.II 200hp
31
11
2.82
32.0%
40.0%
87.5%
64.29%
3
Albatros D.Va
113
50
2.26
35.2%
52.0%
84.57%
61.7%
4
Pfalz D.XII
9
5
1.8
16.67%
41.67%
83.33%
58.33%
5
Fokker D.VIII
11
8
1.38
43.75%
37.5%
82.35%
64.71%
6
Albatros D.II
29
21
1.38
23.81%
35.71%
78.57%
66.07%
7
Pfalz D.IIIa
111
85
1.31
28.96%
40.44%
75.45%
56.36%
8
Fokker D.VIIF
104
119
0.87
28.73%
40.67%
66.81%
45.41%
9
SSW D.IV
15
19
0.79
27.03%
37.84%
78.12%
56.25%
10
Gotha G.V
3
4
0.75
45.45%
63.64%
54.55%
36.36%
11
Fokker Dr.I
289
389
0.74
24.55%
41.24%
73.65%
56.76%
12
DFW C.V
12
29
0.41
37.93%
62.07%
82.76%
58.62%
13
Halberstadt CL.II
22
62
0.35
49.23%
63.08%
95.12%
82.93%
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
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